Horyzontalne przewierty sterowane

Wiercenia kierunkowe HDD zwane potocznie horyzontalnymi przewiertami sterowanymi są jedną z najbardziej zaawansowanych metod układania podziemnych instalacji. Cechą wyróżniającą HDD jest minimalny wpływ na środowisko oraz szybki postęp prac wiertniczych. Metoda jest stosowana wszędzie tam, gdzie tradycyjne instalacje w wykopach są niemożliwe albo niepraktyczne. Prace można prowadzić w bardzo szerokim zakresie warunków geotechnicznych, w bliskiej obecności innych podziemnych instalacji.

 Rurociągi mogą być wykonane z bardzo różnych materiałów począwszy od stali, poprzez tworzywa sztuczne, takie jak polietylen czy PCV, na żeliwie sferoidalnym kończąc.

Technologia wykonania

Horyzontalny przewiert sterowany przebiega w trzech etapach:

1.Wykonanie przewiertu pilotażowego.

Do wykonania otworu pilotażowego służy głowica wiercąca zakończona specjalną płytką sterującą, odchyloną od osi głowicy pod kątem 15-50%. W głowicy umieszczona jest sonda, która podaje kąt nachylenia głowicy względem poziomu, głębokość głowicy w stosunku do powierzchni oraz kąt obrotu sondy, czyli dokładne położenie płytki sterującej względem osi wiercenia.
W czasie wykonywania wiercenia dozowana jest automatycznie płuczka bentonitowa, której zadaniem jest urabianie gruntu, wypłukiwanie urobku z otworu, chłodzenie głowicy i smarowanie zewnętrznych ścian żerdzi wiertniczych.

Alternatywę dla ww. metody stanowi kablowy system magnetyczny TENSOR wspomagany przez współpracujący z nim system Tru-Track. Zasadą działania pierwszego jest wykorzystanie naturalnego ziemskiego pola magnetycznego, poprzez układ czujników w sądzie, rejestrujących składowe sił grawitacji pola magnetycznego. Pomocniczy system sterowania Tru-Track używany jest w sytuacjach silnych zakłóceń magnetycznych i działa na zasadzie lokalizacji sondy w odniesieniu do specjalnej pętli usytuowanej względem trajektorii przewiertu. System ten jest praktycznie niewrażliwy na zakłócenia i stosuje się go w celu korygowania wskazania podstawowego układu sterowania. Możliwości wykonania precyzyjnego przewiertu pilotażowego tą metodą są daleko większe niż innymi systemami.

2.Rozwiercanie otworu.

Kolejny etap polega na powiększeniu otworu za pomocą rozwiertaka, którego średnica uzależniona jest od rodzaju i średnicy planowanej do wprowadzenia rury, warunków geologicznych oraz długości przewiertu. Jednocześnie podczas rozwiercania podawana jest płuczka, której zadaniem jest wynoszenie urobku z otworu, pomoc w urabianiu jego ścian, chłodzenie rozwiertaka, stabilizacja ścian otworu.

3.Przeciąganie rury przewodowej.

Końcowym etapem wykonania przewiertu jest przeciąganie rury przewodowej. Do rozwiertaka (wyposażonego w krętlik, uniemożliwiający przenoszenie się ruchu obrotowego na ciągnięte elementy) zaczepia się rurę przewodową, na której koniec wcześniej montowana jest głowica ciągnąca. Przygotowany tak rozwiertak wraz z rurą, przeciąga się przez otwór.

Zalety technologii

• technologia pozwala na bezwykopowe instalowanie rurociągów pod drogami, rzekami, kanałami, autostradami i torami kolejowymi,
• można osiągnąć dużą dokładność przy układaniu instalacji, ponieważ kierunek i głębokość wiercenia są regulowane w dowolnym etapie wykonania przewiertu pilotowego,
• do wykonania przewiertu nie są potrzebne komory montażowe – nie jest ograniczony ruch uliczny, nie trzeba przeprowadzać kosztownej odbudowy nawierzchni,
• zredukowana do minimum ingerencja w środowisko naturalne – nie zostają naruszone brzegi rzek czy wałów,
• istnieje możliwość przeciągnięcia kilkunastu rur w jednym otworze,
• szybki czas wykonania prac,
• w razie wystąpienia na trasie urządzeń podziemnych czy przeszkód terenowych istnieje możliwość ominięcia ich poprzez zmianę kierunku i głębokości wiercenia.

Oferujemy wykonanie przewiertów o następujących parametrach:

• Max średnica rury o1200mm
• Max długość przewiertu 2000m

Posiadamy wiertnice o sile ciągu od 5 do 250 ton.